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青岛港成为全国首家海铁联运突破百万TEU的港口
新闻来源:来源:中华航运网  发布时间:2019/1/11 10:25:00

高效串联陆海“黄金通道”

青岛港成为全国首家海铁联运突破百万TEU的港口

2018年完成海铁联运操作箱量115.4万TEU

2015—2018年,青岛港海铁联运年度完成箱量连续4年蝉联全国港口冠军

海向:青岛港汇聚160多条集装箱航线

陆向:40条国际、国内班列覆盖山东、辐射沿黄、直达中亚

4条过境大列箱量实现两位数快速增长,青岛至中亚、俄罗斯远东地区物流时间较海运缩短一半

国家示范项目与港口“前港后站、一体运作”海铁联运新模式无缝对接;“一站式”办理全部业务

近日,青岛港海铁联运最新统计数据出炉:继2015年—2017年领跑全国后,2018年,青岛港海铁联运再度实现爆发式增长,全年完成操作箱量115.4万TEU,同比增长48.7%,成为全国沿海港口首家海铁联运操作箱量突破百万TEU大关的港口,连续第4年蝉联全国港口冠军。

近年来,青岛港扎实落实“一带一路”倡议,以海向、陆向双向资源的优化配置,构建起安全便捷高效的物流“黄金通道”,全面增强了青岛港作为“丝绸之路经济带”沿线地区“出海口”和“桥头堡”的竞争实力,为“一带一路”沿线国家和地区提供贸易便利与高效物流支撑。

在海向方面,青岛港目前已集聚集装箱航线160多条,居中国北方港口之首。其中,直达东南亚、中东、地中海、欧洲、黑海、俄罗斯、非洲、澳洲的航线数量超过70条,构筑起了连通“海上丝绸之路”沿线国家和地区的庞大海上贸易航线网络。

在陆向方面,青岛港依托海铁联运优势,加强内陆港建设,完善网格化市场营销布局,不断提升海铁联运市场占有率。目前共开通班列40条,其中管内班列28条,管外班列7条,国际班列5条(含中韩快线),形成了“一市一港、覆盖山东”的网络化布局,同时辐射沿黄,直达中亚。

在此基础上,青岛港对上合组织成员国进口近期增幅明显,海铁联运4条过境大列(阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里)箱量实现两位数快速增长。其中,中亚过境班列的物流时间由原来海上运输近1个月压缩至12-16天。

国家示范项目对青岛港海铁联运的政策支持效应也逐步显现。其中,“青岛‘一带一路’跨境集装箱海铁联运示范工程”,通过“胶黄小运转”集装箱循环班列、中亚跨境集装箱班列和中韩快线等示范班列,实现了与港口“前港后站、一体运作”海铁联运模式的无缝对接。加强与各大船公司合作,推广全程提单运行模式,打通了海陆双向物流通道。

海关总署批复的全国沿海首家多式联运海关监管中心——中铁联集青岛中心站海关监管场所,使货物进入中心站即被视为抵达码头前沿,可以实现运抵报告发送的“一站式”海铁联运业务操作。

未来,青岛港还将与郑州、西安、宁夏、甘肃、青海、乌鲁木齐内陆枢纽城市联手建设海铁联运中转基地,打造东、中、西沿黄流域三个核心区,为腹地客户架起与世界各地无缝衔接、高效运转的海铁联运物流“黄金通道”。

青岛港集团党委书记、董事长李奉利表示:“青岛港不仅是青岛的港、山东的港,更是中国的港、世界的港。在新的历史时期,青岛港将以习近平总书记‘加快建设世界一流的海洋港口’为目标,继续扎实落实‘一带一路’倡议,构建以海铁联运为重点的全程现代物流体系,努力串联日韩、东盟、中亚、欧洲四大经济圈,加快陆海统筹,实现东中西互联互通互济。”



 
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